Laevade katmine on laevaehitustööstuses üks tõsisemaid saasteallikaid. Suurte laevade sektsioonkatte valmistamisel kasutatakse alati orgaanilisi lahusteid koos teatud osa lahustitega. Pihustamise, tasandamise ja kuivatamise käigus tekib suur hulk orgaanilist heitgaasi. Heitgaasidest on benseeni-sisaldavad orgaanilised ained väga mürgised, mis mitte ainult ei kahjusta ehitustööliste füüsilist tervist, vaid saastavad ka ümbritsevat atmosfäärikeskkonda.
Laevade katmisel tekkivate heitgaaside peamised komponendid on benseen, tolueen, ksüleen ja nii edasi, samuti teatud kogus värviudu. Seetõttu tuleb värviudu enne heitgaaside töötlemist eemaldada.
Laevade katmise heitgaaside töötlemisprotsesside lühitutvustus:
Laevade katmisel tekkiva orgaanilise heitgaasi puhul olid traditsioonilised tehnoloogiad, nagu fotokatalüüs, madalal temperatuuril plasma ja foto-oksüdatsioon, kunagi orgaaniliste heitgaaside töötlemise peamised protsessid. Kuid ebarahuldava puhastusefekti ja sekundaarse osooni saasteprobleemi tõttu jääkgaasis on need tehnoloogiad järk-järgult turult kõrvaldatud. Laevade orgaaniliste heitgaaside töötlemise peamised protsessid on regeneratiivne termiline oksüdeerija (RTO), regeneratiivne katalüütiline oksüdatsioon (RCO), tseoliidi rootori adsorptsioon ja desorptsioon koos katalüütilise põlemisega, aktiivsöe adsorptsioon ja desorptsioon koos katalüütilise põlemisega jne.
1.Taastav termiline oksüdeerija (RTO)
See tehnoloogia kasutab orgaaniliste heitgaaside töötlemiseks termilist oksüdatsiooni ja seda saab kasutada keerukate komponentidega suure -õhk-mahu, keskmise-madala-kontsentratsiooniga orgaanilise heitgaasi töötlemiseks. Soojuse taastamiseks kasutatakse keraamilisi regeneratiivkihtsoojusvahetiid. Regeneratiivsed kihid vahetavad suunda vaheldumisi pöördventiilide kaudu, salvestavad põlemiskambrist väljuva kõrge{6}temperatuuriga gaasi soojust ja eelsoojendavad regeneratiivkihtidesse sisenevat orgaanilist heitgaasi. Teatud temperatuurini (suurem kui 760 kraadi või sellega võrdne) eelsoojendatud orgaaniline heitgaas läbib põlemiskambris oksüdatsioonireaktsiooni, mille käigus tekib kahjutu süsinikdioksiid ja puhastamiseks vesi. RTO-sid on erinevat tüüpi, sealhulgas kahe{10}}kambriga, kolme-kambriga, viie-kambriga ja pöörlev RTO.
Eelised:Ravi efektiivsus on vahemikus 95% kuni 99%; soojuse taaskasutamise määr ületab 95%; seadmed on mõõduka helitugevusega; täisautomaatne töö lihtsa ja mugava kasutamisega; lülitamise ajal ei leki.
2.Regeneratiivne katalüütiline oksüdatsioon (RCO)
Katalüsaatorite mõjul lagundab see tehnoloogia lenduvad orgaanilised ühendid CO₂-ks ja H₂O-ks madalal temperatuuril 200–400 kraadi, mis on üks tõhusaid vahendeid süsivesinike heitgaaside puhastamiseks ja ebameeldivate lõhnade kõrvaldamiseks. Seda tehnoloogiat saab rakendada ka aktiivsöe adsorptsiooni kontsentratsiooni ja katalüütilise põlemissüsteemide jaoks, et asendada katalüütilise põlemise ja küttekeha osi.
Eelised:Ravi efektiivsus ulatub 95–99% kõrge eemaldamise efektiivsusega; puudub sekundaarne reostus; lai kasutusala ja kohanemisvõime erinevate töötingimustega; stabiilne muundamise efektiivsus ja mõistlik õhuvoolu jaotus, et tagada plahvatuskindlate meetmete tõhusus; madal süttimistemperatuur ja leegita põlemine vähendavad lahtist leeki, mis säästab energiat ja parandab samal ajal oluliselt ohutust.
3.Tseoliidi rootori kontsentratsioon + põletusseade
See tehnoloogia kasutab omadust, et teatud pooride suurusega tseoliit suudab adsorbeerida ja desorbeerida orgaanilisi saasteaineid. See muudab suure-õhu-mahu ja madala-kontsentratsiooniga lenduvad orgaanilised heitgaasid väikeseks-õhu-mahuliseks ja kõrge-kontsentratsiooniga gaasiks, mis seejärel põletatakse heitgaaside põhjalikuks puhastamiseks.
Eelised:Adsorptsiooni tekitatud rõhulang on äärmiselt madal, mis võib oluliselt vähendada energiatarbimist; kontsentratsioonikordaja ulatub 5–25-kordseks, vähendades oluliselt järeltöötlusseadmete tehnilisi -omadusi ja alandades tegevuskulusid; kogu süsteem kasutab modulaarset konstruktsiooni, mis nõuab vähe ruumi, ning toetab pidevat ja mehitamata töörežiimi; süsteemi juhitakse automaatselt ühe-klahviga käivitamise ja lihtsa toiminguga ning selle saab varustada jälgimiseks inimese-masina liidesega.
4.Aktiivsüsi adsorptsioon ja desorptsioon
See meetod põhineb aktiivsöe enda tugeval adsorptsioonivõimel, et adsorbeerida orgaanilisi heitgaasi molekule selle poorsel pinnal. See tehnoloogia suudab tõhusalt absorbeerida mitmesuguseid orgaanilisi heitgaase ja sobib suure -õhu-mahu ja madala kontsentratsiooniga heitgaaside töötlemiseks.
Eelised:Mugav hooldus madala tööjõuvajadusega; suur eripind, mis suudab korraga töödelda mitut segatud heitgaasi; aktiivsöel on laialdased allikad ja madalad hinnad; lihtne operatsioon.
Kokkuvõtteks võib öelda, et laevade värvimisel tekkiva jääkgaasi töötlemise protsessid on erinevad. Sobiva raviprotsessi valime koos omaniku ja objekti tegelike tingimustega.
